1, Sifat Teknologi: Peralihan Paradigma dari "Stacking Elements" ke "Struktur Bersepadu"
Kelebihan terbesar percetakan diPencetak 3D logamadalah keupayaannya untuk memecahkan batasan kaedah konvensional proses subtractive, dan untuk mendapatkan struktur kompleks langsung yang terbentuk dalam pencairan serbuk logam berturut -turut. Untuk peralatan platinum blt - S1500, sistem pengimbasan kolaboratif 32 lasernya dalam ruang pencetakan φ1.5m boleh menghasilkan bahagian kepadatan tinggi logam dengan ikatan metalurgi penuh, dan ketebalan lapisan adalah 0.06mm. Ini adalah cara teknikal untuk merealisasikan integrasi struktur bahagian -bahagian yang perlu diproses secara berasingan dan kemudian dipasang dalam pembuatan konvensional oleh reka bentuk pengoptimuman topologi.
Contoh Biasa 1: Nozel bahan bakar enjin pesawat
GE yang dihasilkan SLM Additive Manufactured (3D Printed) Leap Engine Injector Fuel Nozzle mengambil bahagian yang dibuat dari 18 keping dan menggabungkannya menjadi satu sekeping bercetak 3D tunggal. Bukan sahaja ini mengurangkan 127 kimpalan tetapi pengoptimuman saluran dalaman meningkatkan kecekapan bahan api sebanyak 15% dan berat sebanyak 25%. Integrasi struktur juga menghasilkan pengurangan langsung dalam perkakas, peralatan ujian dan orang yang diperlukan untuk menyambung ciri -ciri struktur.
Kes 2: Tiub pemindahan haba biasa penjana stim kuasa nuklear
Nikel - berasaskan aloi Tube Teknologi Percetakan 3D Teknologi Percetakan 3D Percetakan Nikel Berdasarkan Tube Pemindahan Haba Alloy, Conformal Cooling Water Reka Bentuk Perbadanan Pelaburan Kuasa Negeri, Peralatan Kuasa Nuklear Ke -4 30% dan menghapuskan lebih daripada 200 lipit kimpalan dari mana kebocoran mungkin berlaku. Proses pembinaan menurun dari 12 hingga 3.
2, adegan yang berkenaan: penembusan komprehensif dari peralatan gred tinggi - ke jentera umum
Prosedur Perhimpunan Bahagian Logam telah banyak dilaksanakan pada pelbagai industri 2.2Fenefits Percetakan 3D Logam untuk Proses Perhimpunan. Kekangan Pengilangan Pembuatan Kekangan (Bahagian Saiz dan Bentuk) Kekangan Pembuatan (Proses Pemesinan Konvensional) Remanufacturing facetsdesign untuk keupayaan kecekapan pemasangan untuk mengintegrasikan banyak bahagian kecil dalam satu kesan riak dari peningkatan reka bentuk yang sedia ada dalam aspek reka bentuk bagi perakitan yang sedia ada Prosedur Prosedur Perhimpunan dan Reka Bentuk Produk Reka Bentuk Baru Ancaman yang menetapkan standard dengan pelanggan utama membuka pasaran baru peluang yang mengikat peluang terbuka, melibatkan institusi penyelidikan, dan kelemahan universiti menguatkan kerjasama dengan semua pihak yang berkepentingan menjalin pakatan dengan pelanggan yang tidak dapat dikuatkuasakan oleh CRM Dasar inovasi meminimumkan kesan negatif Copyright © 2018, IGI Global.
Industri Aeroangkasa: Integrasi ringan dan struktur dengan fungsi
Airbus A350XWB juga mempunyai kurungan aloi titanium bercetak 3D, yang menyelaraskan pengeluaran dengan menukarkan 36 bahagian yang berlainan hingga 18 untuk memperbaiki cara sayap menyambung ke pesawat sebanyak 40% sementara menjimatkan masa pada perhimpunan 60%. Lebih penting lagi, pendakap mengurangkan berat badan sebanyak 30% melalui reka bentuk struktur kekisi tanpa mengorbankan kekuatan. Pembinaan ini memerlukan berpuluh -puluh plat penginapan yang akan disatukan bersama dengan cara konvensional.
Permohonan Bidang Peralatan Tenaga: Laluan Aliran Kompleks dan Pengoptimuman Pengurusan Thermal
Siemens Energy menggunakan teknologi percetakan 3D untuk struktur penyejukan dinding lapisan - dalam pengeluaran ruang pembakaran turbin gas. Di bawah reka bentuk ini, sistem penyejukan konvensional, yang terdiri daripada 50 elemen dari kumpulan pemasangan, digantikan oleh sekeping tunggal, yang menaikkan keseragaman suhu kamera pembakaran sebanyak 20 darjah. Sementara itu, proses pelekap memendekkan, dari 127 hingga 18 dan kadar kelayakan produk meningkat, dari 82% hingga 98%.
Pembuatan Automotif: Reka bentuk modular dan platform proses lelaran yang cepat.
BMW Group bersepadu 3D Aluminium Alloy Battery Dulang ke dalam model kereta kenderaan elektrik IX3, menggunakan pengoptimuman topologi untuk mengembangkan struktur kimpalan logam lembaran asal ke dalam bingkai monolitik. Reka bentuk ini bukan sahaja mengurangkan 23 hingga 5 bilangan modul dan bilangan sambungan yang diperlukan untuk memasang bateri, tetapi juga mengoptimumkan dinamik bendalir untuk meningkatkan kecekapan pelesapan haba bateri sebanyak 15%, memanjangkan jarak memandu sebanyak 15km. Dalam transformasi barisan pengeluaran, dulang percetakan 3D mengurangkan 8 stesen kimpalan ke 1, menjimatkan pelaburan peralatan sebanyak 70%.
3, Nilai Perindustrian: Dari Pengurangan Kos ke Rektor Keseluruhan Rantaian Bekalan untuk Kecekapan Maksimum
Pembuatan pembawa pengangkutan, sebagai contoh, kos sedikit kerana logam mati tidak dipengaruhi oleh haus dan lusuh) »dan faedah dari kelebihan proses yang akan merevolusikan pembuatan pembawa pengangkutan kerana penyederhanaan proses pemasangan yang dibolehkan oleh percetakan 3D logam.
Harga inventori yang lebih rendah dan kerumitan logistik
Dalam pendekatan pembuatan tradisional, peranti yang kompleks mungkin mempunyai beratus -ratus keperluan khusus untuk bolt, gasket dan gandingan, manakala teknologi percetakan 3D dapat mengurangkan bilangan komponen sebanyak 60% -80% dengan gabungan struktur. Kajian kes pengeluar peralatan kuasa angin menunjukkan bahawa, misalnya mengamalkan percetakan 3D untuk kerusi galas utama, kuantiti bahagian sokongan dikurangkan dari 127 hingga 23 dan perolehan bahan inventori adalah 3 kali lebih cepat di bahagian bercetak 3D, dan kos penempatan semula dikurangkan sebanyak 45%.
Kawalan kualiti dan peningkatan fleksibiliti pengeluaran
Bagi implan perubatan, reka bentuk cawan pinggul bercetak 3D menggantikan 12 lipit kimpalan dalam proses konvensional dan kehidupan keletihannya lebih besar daripada 10 kitaran. Pemeriksaan dalam operasi perhimpunan itu disimpan sekurang -kurangnya, iaitu dikurangkan kepada kebolehgunaan badan yang dibentuk. Menurut amalan perusahaan instrumen ortopedik, kadar kecacatan produk bercetak 3D dikurangkan dari 2.3% hingga 0.15%, dan pengeluaran tersuai kecil - disokong, dan masa penukaran garis pengeluaran dikurangkan dari 72 jam hingga 8 jam.
Pembangunan Mampan dan Kecekapan Pengoptimuman Sumber
Kadar penggunaan bahan percetakan 3D logam boleh mencapai lebih daripada 90%, sehingga 4-5 kali lebih tinggi daripada penempaan konvensional. Untuk pembuatan aci kapal, dengan teknologi percetakan 3D, kami membawa bahan simpan dari 12 tan hingga 4.8 tan, sementara itu, reka bentuk struktur menjadikan pengurangan berat aci 35%. Kesan pengurangan berat badan menyebabkan pengurangan kapasiti mengangkat peralatan dan buruh manual untuk pemasangan. Paling penting, percetakan 3D memungkinkan untuk mengitar semula serbuk logam sisa. Pengalaman bahagian penerbangan syarikat menunjukkan bahawa kadar pemulihan serbuk boleh menjadi kira -kira 95%, unit pelepasan karbon bahagian menurun 56.5%.