Bolehkah Post - Pemprosesan Meningkatkan Prestasi Bahagian Bercetak Metal 3D?

1. Rawatan Haba: Menghapuskan Kelemahan dan menjadikan organisasi berfungsi dengan lebih baik
Apabila percetakan 3D logam berlaku, penyejukan cepat dapat menghasilkan tekanan sisa, bijirin kasar, dan pemisahan komposisi di dalam bahan. Ini dengan mudah boleh menyebabkan bahagian -bahagian membengkok atau menghancurkan. Dengan menguruskan proses pemanasan, penebat, dan penyejukan, rawatan haba dapat meningkatkan kualiti bahan.
Penyepuh pengurangan ketegangan menghilangkan sebarang ketegangan yang tersisa dari proses percetakan dan menghentikan kepingan dari perubahan apabila ia digunakan lagi. Selepas pelepasan tekanan, GE Aircraft dapat meminimumkan penyimpangan muncung bahan api titanium dicetak 3D sebanyak 80%, yang memenuhi piawaian yang ketat untuk kestabilan dimensi dalam enjin pesawat.
Penyelesaian Pepejal Penyepuh dan Penuaan Rawatan: Proses ini menjadikan bahan lebih kuat dan lebih sukar dengan memecahkan fasa yang merugikan dan membentuk fasa pengukuhan. Selepas syarikat tertentu menggunakan penyelesaian penyepuhlindapan dan penuaan, kekuatan tegangan 3D - mencetak Inconel 718 tinggi - bahagian aloi suhu naik dari 900MPa hingga 1200MPa, dan kehidupan keletihan naik sebanyak tiga kali.
Hot Isostatic Dressing (HIP): Menghilangkan liang dalaman dan mikrokrak di bawah suhu dan tekanan tinggi, yang menjadikan ketumpatan bahan hampir 100%. Kekuatan keletihan Airbus A350's Titanium aloi fleksibel aci naik dari 450MPa hingga 620mpa selepas rawatan pinggul, yang bermaksud ia melepasi pensijilan kehidupan reka bentuk 20 tahun.
2, Rawatan Permukaan: Menjadikannya bertahan lebih lama dan berfungsi dengan lebih baik
Kekasaran permukaan bahagian bercetak 3D biasanya antara 5 dan 10 μm, yang dapat dengan mudah menjadi tempat kepekatan tekanan dan menjadikan bahagian -bahagian yang kurang tahan terhadap keletihan. Rawatan permukaan meningkatkan kualiti permukaan melalui teknik fizikal, kimia, atau mekanikal, sambil menyampaikan fungsi selanjutnya:
Penggilap mekanikal: Gunakan alat seperti kertas pasir dan roda pengisaran untuk melicinkan bintik -bintik kasar di permukaan dan membawa kekasaran ke bawah RA 0.8 μ m. Kumpulan BMW secara mekanikal menggilap jaket air aloi aluminium 3D -, yang menjadikan kekasaran permukaan turun dari RA 6.3 μ m hingga RA 0.4 μ m dan kehidupan keletihan meningkat sebanyak 40%.
Shot Blasting and Sandblasting: Menggunakan Cepat - Moving Sand untuk memukul permukaan dan menghasilkan lapisan tekanan mampatan yang menghentikan retak dari penyebaran. Selepas syarikat tertentu menggunakan rawatan peening pukulan untuk sambungan penerbangan aloi titanium cetak 3D, keletihan kitaran tinggi jangka hayatnya dari 10 ⁵ kitaran ke 10 ⁷ kitaran.
Penyaduran kimia dan elektroplating: Meletakkan salutan logam atau aloi di permukaan untuk menjadikannya lebih tahan dengan memakai dan kakisan. Dalam industri peranti perubatan, 3D - Cobalt Chromium Chromium Alloy Alloy Buatan telah dilapisi secara kimia dengan nikel dan fosforus. Ini telah meningkatkan ketahanan mereka terhadap kakisan semburan garam dari 240 jam hingga 1000 jam, yang memenuhi keperluan klinikal jangka panjang -.
Anodising: Menggunakan proses elektrokimia untuk membuat filem oksida di permukaan aloi aluminium untuk menjadikannya kelihatan lebih baik dan melindunginya dari kakisan. Selepas anodising, kekerasan permukaan 3D - roda kereta bercetak dari syarikat tertentu pergi dari HV 150 hingga HV 350, dan ketahanan mereka terhadap calar meningkat sebanyak lima kali.
3. Pemesinan Ketepatan: Mendapatkan ketepatan yang tinggi dan integrasi berfungsi
Kebanyakan masa, produk bercetak 3D mempunyai toleransi ± 0.076mm, yang menjadikannya sukar untuk memenuhi keperluan kawasan seperti instrumen aeroangkasa dan ketepatan yang memerlukan ketepatan ± 0.025mm. Menggunakan teknologi seperti CNC dan pemesinan pelepasan elektrik (EDM), pemesinan ketepatan boleh membuat penambahbaikan berikut:
Kawalan ketepatan dimensi: Pembuatan tambahan GE menggunakan pemesinan CNC untuk meningkatkan ketepatan 3D - bahagian aloi titanium yang dicetak dari ± 0.076mm hingga ± 0.025mm, yang diperlukan untuk mengumpulkan bahagian penting untuk enjin pesawat.
Membuat Ciri -ciri Kompleks: Pemesinan Elektrokimia (ECM) menggunakan tindak balas elektrokimia untuk memecahkan bahan. Ia juga boleh berfungsi pada struktur rongga yang berdinding nipis - yang sukar dilakukan dengan teknologi lain. Menggunakan pemesinan elektrokimia pulse, inovasi voxel menjadikan dinding 3D - kromium nikel nikel bilah turbin besi nipis, dari 1.2mm hingga 0.8mm, dan kekasaran permukaan yang lebih lancar, dari RA 3.2 μm hingga RA 0.4 μm.
Integrasi Fungsi: Post - Pemprosesan boleh memungkinkan untuk menggabungkan beberapa bahan dan prosedur ke dalam satu. Sebagai contoh, satu syarikat menggunakan percetakan 3D, pemesinan CNC, dan elektroplating untuk menggabungkan 7 elemen ke dalam satu aci kotak gear. Ini mengurangkan berat badan sebanyak 30% dan kos sebanyak 40%.
4. Kes Industri: Post - Pemprosesan membawa kepada peningkatan yang besar dalam prestasi
Dalam bidang aeroangkasa, Airbus A350's Titanium Alloy Fleksibel Aci menggunakan percetakan 3D, pemprosesan pinggul, dan pemesinan CNC untuk mewujudkan bahagian yang boleh bertahan selama 20 tahun dan merupakan komponen utama yang dicetak 3D pertama - untuk menerima pensijilan udara.
Johnson & Johnson's 3D - Cobalt Chromium Chromium Alloy Alloy Hip Cups untuk peralatan perubatan telah disandarkan dan dilapisi dengan fosforus nikel elektroless, yang memberi mereka kehidupan keletihan lebih daripada 95% bahagian palsu. Terdapat lebih daripada 100,000 kes di mana mereka telah dimasukkan ke dalam.
Lengan kawalan aloi titanium Tesla Cybertruck menggunakan percetakan 3D, pelindapkejutan dan pembajaan, dan teknologi penggilap mekanikal. Ini menjadikannya 20% lebih kuat dan 15% lebih ringan, menjadikannya model untuk kenderaan elektrik prestasi tinggi -.