-
Prototaip pantas manifold perlumbaan menghilangkan keperluan untuk reka bentuk acuan tetapi menggunakan pancaran laser atau kaedah lain untuk membina bahan lapisan demi lapisan. Ia boleh meningkatkan
Tambah ke Pertanyaan
-
Prototaip pantas manifold kereta boleh dihasilkan dalam tempoh yang singkat, membolehkan pengesahan reka bentuk pantas dan memendekkan kitaran R&D; kedua, lelaran kemas kini pantas bahagian boleh
Tambah ke Pertanyaan
-
Manifold SLS 3D Printing PA2200 boleh digunakan sebagai prototaip berkualiti tinggi dengan permukaan berkilat setanding dengan bahagian acuan suntikan, yang diperbuat daripada serbuk nilon tulen 100
Tambah ke Pertanyaan
-
Manifold lumba nilon cetakan 3D mempunyai ketumpatan rendah dan ringan, yang bermanfaat untuk mengurangkan berat kereta sukan dan memainkan peranan penting dalam meningkatkan kelajuan. mereka bukan
Tambah ke Pertanyaan
-
Kos rendah dan ringan adalah faedah utama cetakan 3D nilon intake manifold kereta. Kerana dinding dalam yang licin, udara mengalir lebih mudah dan enjin berjalan lebih laju. Kadar pensijilan barangan
Tambah ke Pertanyaan
-
Manifold pengambilan PA12 percetakan 3D SLS boleh menahan suhu tinggi, dan ia masih boleh memastikan kebolehpercayaan jangka panjang paip udara dalam perubahan suhu tinggi yang berulang; ketepatan
Tambah ke Pertanyaan
-
Manifold nilon putih cetakan 3D digunakan dalam proses SLS. Kekukuhan percetakan SLS 3D dan keupayaannya untuk menghasilkan bahagian yang sangat kompleks boleh menjimatkan banyak masa dan wang,
Tambah ke Pertanyaan
-
Ejen gabungan yang digunakan dalam proses percetakan 3D MJF adalah hitam, kerana bahan hitam menyerap radiasi haba dengan lebih berkesan, yang mengakibatkan bahagian MJF mempunyai penampilan kelabu
Tambah ke Pertanyaan
-
Oleh kerana kerumitan manifold, sukar bagi proses tradisional untuk mencapai struktur yang kompleks. Melalui teknologi pembuatan aditif, sebarang struktur bentuk kompleks boleh dihasilkan, dan
Tambah ke Pertanyaan
-
Dinding dalaman manifold perlumbaan percetakan 3D MJF licin, yang mengurangkan rintangan udara dan meningkatkan kapasiti pengambilan; kedua, berat manifold perlumbaan adalah ringan, yang sangat
Tambah ke Pertanyaan
-
Manifold kereta PA12 mempunyai kekonduksian terma yang lebih rendah daripada aluminium dan suhu udara yang lebih rendah memasuki manifold, menyebabkan prestasi permulaan panas yang lebih baik. Kedua,
Tambah ke Pertanyaan
-
Manifold pengambilan udara telah diolah semula sepenuhnya menggunakan cetakan 3D MJF. Aliran keluaran keseluruhan adalah kira-kira 12.5 peratus lebih tinggi jika dibandingkan dengan kaedah
Tambah ke Pertanyaan